(1)檢驗外觀設計 手板不僅是可視的,而且是可觸摸的,他可以很直觀的以實物的形式把設計師的創(chuàng)意反映出來,避免了“畫出來好看而做出來不好看” 的弊端。因此手板制作在新品開發(fā),產品外形推敲的過程中是必不可少的。
電鍍就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程,是利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止金屬氧化(如銹蝕)及增進美觀等作用。很多塑膠手板,為了使它表面看上去像金屬做的一樣,需要在表面鍍上一層金屬,這個過程就叫電鍍。
(二)輸液手板加工精度要如何把握?
如果單純地提高零件精度來滿足設計要求,有時不僅困難,甚至達不到要求。
若采用“就地加工”的方法,就可能很快地解決看起來非常困難的精度問題。如在轉塔車床制造中,轉塔上六個安裝刀具的孔,其軸線必須保證與機床主軸旋轉中心線重合,而六個平面又必須與旋轉中心線垂直。如果把轉塔作為單獨零件,加工出這些表面后再裝配,要達到上述兩項裝配精度要求是相當困難的,因為其中包含了很多復雜的尺寸鏈關系。即在裝配前,這些重要表面不進行精加工,等轉塔裝配到機床上以后,再在自身機床上對這些孔和平面進行精加工。
一本潘通色卡需要將近1000元的價格。一般的如果是專業(yè)噴油的工廠都是需要有一本的。所以這就需要客戶也懂潘通色卡,在噴油上色的時候提供這個色卡號碼就好了!
不過有些手板上色是很困難的,比如賽剛,PP材質,就不行,上色之后沾的不是很牢,一蹭就掉。所以基本上賽剛材質的產品或者PP材質的首板都是不上色的。賽剛用于齒輪的加工一般也是放在哪里不怎么需要上色,裝配在產品里面的。不是外觀件來的。
所以我們掌握好手板上色常識后,才能制作出符合客戶滿意的手板作品了。
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